沈阳地铁1号线年末正式开工以来，就十分重视。那么该工程碍于触及多范畴和区域，施工难度较大。
所以也一向有网友吐槽该条线路修的太慢，总是感觉不到有什么显着的进展，那么这次1号线东延线为了让我们定心，也是将各阶段工期的时刻节点明明白白的给我们列了出来。工期节奏“紧锣密鼓”，坐等注册为了便利我们了解，下面简略解释一下各节点的意思。2024年11月25日轨通：地铁傍边的轨通，其实指的便是一切轨迹铺设结束，构成一条完好的“跑道”，让线路具有跑车条件。详细来看，该进程还分为“短轨通”和“长轨通”两个阶段，先进行“短轨条”的铺设，为保证轨迹的平顺性和行车的舒适性，要将各短轨条进行无缝联接，构生长轨。2025年2月10日电通：电通就比较好了解了，便是整个地铁运转进程中完结电力的运送，这其间也分为两个环节：环网电通：指的是车站的一些供电体系，比方说车站照明、通风空调、排水、电扶梯等设备的通电。接触网电通：指的是为列车在轨迹上行进时供给动力保证。
2025年2月9日通讯通（骨干网、漏缆及车站集群）：简略说便是地铁各体系间可以坚持高效严密的衔接，包含体系信息传输、无线通讯掩盖、应急指挥等。2025年2月14日动车调试：新线路在投入运营前，对各体系来进行调试，比方信号体系测验、车辆功用测验、站台门联动测验等。使其到达试运转的相关目标。2025年3月15日试运转：是对地铁的全面查验，完结体系联调后非载客运转，一般不少于三个月，充沛查验体系的稳定性和可靠性。2025年5月27日获取CBTC安全证书：经过一系列严厉测验和评价后，才干轻松的取得的安全证书，也是地铁安全性的重要凭据。最终就坐等地铁注册了。以上便是1号线东延线接下来每一步的方案。那么，就现在官方消息来看，1号线东延线水泉站至区间风井盾构区间顺畅贯穿，也便是说1号线东延线现已顺畅完结了“洞通”，并且仍是在保质保量的情况下，比原方案还提早了一个月。(来历:(来历:
(来历:(来历:(来历:依照这一个速度，地铁注册的时刻说不定还能往前再提一提呢。“地铁入园”也将为沈城东部翻开新局面究竟自该条线路规划起，就现已有不少人按捺不住想要坐地铁去世博园了。当然这也是我们重视该条线路的一个根本原因，就设置的站点来看，1号线东延线从拂晓广场站始发，东到世博园东站（双马站），总共设有
10座车站，都是地下线路。首要车站有农业大学站、东大营街站、东陵公园站、植物园站、双马站......其间东大营街站是换乘站，和未来规划中的13号线换乘。该条线路关于沈城东部而言，可谓是至关重要，未来注册后不只便利了周边居民和学生的出行，也将为沈城东部带来更多的客流和人气。一方面在于东部占有着城市稀缺的自然生态资源和景象，现在我们都想要在作业之余散散心放松一下，关于接近大自然的需求直线上升，说走就走的城市漫行记也还要必定的出行条件的，“地铁入园”也给了我们更多挑选的空间。另一方面也在于沈阳近些年了发展速度较快，向外延伸和拓宽了一些新式板块，东部地区也凭借着优胜的自然环境，打造出了一些高质量楼盘，也招引了很多购房者的重视，逐渐成为我们心中质量改进的一个新的挑选。不管怎么说，仍是期望沈阳地铁1号线东延线可以依照工期方案，顺畅推动，提前注册。
