江阴靖江长江地道坐落京沪高速公路江阴大桥上游5公里，北接靖江，南连江阴，地道全长6445m，其中江底盾构段长4952m，管片外径15.5m，盾构机开挖直径16.09m，全线选用双向六车道高速公路建造规范，规划行车速度80公里/小时。
江阴靖江长江地道是国内在建最大直径盾构地道，最低点坐落水下82m，为保证盾构顺畅掘进，江阴靖江长江地道指挥部科学布置、统筹策划，屡次安排举行专项计划讨论会展开科研技能攻关，处理盾构施工难题；出台盾构掘进奖惩方法，拟定激起鼓舞办法和查核机制，不断掀起施工出产高潮，做到疫情防控与施工出产“两不误”。盾构掘进均衡有序，均匀日掘进环数达8环（每环2m），持续完成稳产高产。
据介绍，掘进过程中，项目部深入研究总结了地层沉降操控机理和操控办法，合理操控施工参数及注浆压力，为接下来地道全线贯通打下了坚实基础。
到现在，盾构机已成功穿越前怀兴六圩房子群、澄江路及地下管线等多处危险源，各项功能优秀安稳，掘进参数在可控规模以内，成型地道始终保持“滴水不漏”质量。接下来，还将持续穿越澄西船厂、江峰路及管线等重要施工节点，直至地道贯穿。
据悉，该地道的建造将对执行长江经济带开展的战略，缓解江阴长江大桥交通压力，增强长江干线过江通道通行才能，促进长三角高质量一体化开展，加速扬子江城市群建造以及跨江交融开展，服务“强富美高”新江苏现代化建造等具有极端重大意义。
